Как мы писали в одной из предыдущих публикаций, в Берлине проходит престижная международная аэрокосмическая выставка ILA Berlin 2018. Традиционно принимает в ней участие и Украина, причём демонстрируя свои разработки как в авиационной, так и космической отраслях.
В этом году на ILA Berlin прилетел украинский суперлайнер Ан-225 «Mрія». Этот транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности был разработан ОКБ им. О. К. Антонова и совершил свой первый полёт ещё в декабре 1988 года. Изначально самый большой в мире грузовой самолёт создавался прежде всего для нужд космической отрасли и даже совершал 14 полётов с прикреплённым на «спине» «Бураном». Более того, планировалось, что этот советский шаттл будет стартовать именно с фюзеляжа Ан-225 на околоземную орбиту. С распадом Советского Союза программа «Энергия-Буран» была закрыта, а в 2000 году последовала первая модернизация самолёта для решения коммерческих задач. В 2009 году была проведена ещё одна модернизация Ан-225 с целью продления срока его службы.
Ан-225 установил 240 мировых рекордов: это и перевозка самого тяжёлого груза (253 тонны), и самого тяжёлого монолитного груза (188 тонн), и самого длинномерного груза.
За время своей трудовой вахты Ан-225 участвовал в большом количестве не имеющих аналогов транспортных операций, а также в гуманитарных миссиях. Кстати, несколько раз за последнее время Ан-225 «Mрія» был замечен в аэропорту Лейпцига.
Интересно, что изначально начали собирать сразу самолёта Ан-225, но в итоге произведён был только один из них. Ныне вторая машина готова более чем на половину, но для завершения работы требуется не менее 100 миллионов долларов. Скептики уверены, что второй «Mрії» вскоре точно не появится, поэтому неудивительно, что на ILA Berlin 2018 уникальный и единственный в своём классе самолёт пользовался особым успехом и интересом и у профессионалов, и у обычных посетителей.
Также в работе ILA Berlin 2018 приняли участие два известных далеко за пределами Украины предприятия, чьи стенды были расположены в «космическом павильоне»: Государственное предприятие «Производственное объединение Южный машиностроительный завод им. А. М. Макарова» (Днепропетровск) и АО «Мотор Сiч» (Запорожье).
«Южмаш» представил свои разработки в производстве ракетно-космической и авиационной техники – спутник для дистанционного зондирования Земли МС-2-8, ракеты-носители Зенит-3SL и «Антарес»/«Таурус-II», жидкостный ракетный двигатель РД-843, агрегаты шасси самолёта Ан-148/158, сильфоны, которые используются в том числе и на предприятиях авиа-космического и военно-промышленного комплексов.
«Мотор Сiч» занимается разработкой и производством авиационных газотурбинных двигателей для самолётов и вертолётов. На выставке был представлен весь спектр этих агрегатов, например, двигатели для вертолётов Ми-2, Ми-8, Ми-17 (Ми-8MTV), Ми-24, для самолёта Ан-2-100.
Участие в подобных выставках – это не только демонстрация производственных достижений посетителям, но, прежде всего, поиск зарубежных партнёров и заключение новых контрактов. Можно с уверенностью сказать, что стабильный интерес к украинским производителям авиационной и космической техники сохраняется.
Текст/фото/видео: Игорь Магрилов
